發揚傳統,堅持創新

努力創建優秀的企業文化

Make hight quality projects and build a century-old brand enterprise

綜合辦公室:0513-86512950
企業管理部:0513-86512951
人事部:0513-86512297
 

字號:   

耿裕華主席出席南通企業家峰會并發表演講 縱論長三角一體化下通商新擔當新作為

日期:2020年1月9日

2020南通企業家峰會現場。

耿裕華主席發表壓軸演講。

   1月4日下午,2020南通企業家峰會暨通商發展年會在新區會議中心召開。達??毓啥戮种飨?、南通四建終身名譽董事長耿裕華與諸多南通企業家齊聚一堂,圍繞“長三角一體化下的通商新擔當、新作為”這一主題,共同探討通商該如何搶抓機遇順勢而為、逆勢而上。


   耿裕華主席以《順勢而為、奮楫當先》為題,在峰會上發表壓軸演講。他從長三角一體化戰略給南通帶來的機遇、新時代通商如何把握時代發展脈搏、新時代通商應提高認識奮發有為三個方面進行了闡述。耿主席認為,實業強則國強。建筑業作為南通的支柱產業,貢獻突出。隨著社會的發展,投資邊際效應減弱,投資重心明顯轉移。近兩年來,基建的重心不再是房地產,而是城際交通、物流倉儲、市政基礎設施,以及5G、人工智能、數據中心等新型基礎設施建設。建筑業正朝著EPC總承包、建筑產業現代化,以及綠色建造、智慧建造的方向發展。


   耿主席指出,企業家最重要的能力是敏銳感知時代變化,及時調整戰略方向。在當今信息化、智能化時代,共享經濟、區塊鏈、人工智能、5G信息技術日新月異,新技術賦能商業發展,新的商業模式層出不窮。達??毓杉瘓F站在全新的時代起點上,將順勢而為,不斷強化學習能力,努力做“圣之時者”。

   耿主席還介紹了南通四建積極擁抱互聯網,讓建筑業插上互聯網翅膀的情況。由南通四建發起,聯合幾家南通優質建筑企業、南通建行等8家股東單位成立的筑材網,歷經4年發展,網上交易量已超過700 億元,已有近4萬家供應商進駐,100多家特級資質企業和300多家一級資質企業加盟。筑材網已成為采購商、供應商、銀行三方共贏的電商交易平臺。


   耿主席向與會企業家介紹了南通四建實施企業平臺化管理戰略提高企業管理水平,助力一帶一路沿線國家和地區建設的情況。南通四建通過發揮地緣優勢和資源優勢,承建了馬來西亞、馬里、吉布提等國家的工程項目。下一步要力爭海外市場工程業務穩步增長,讓南通鐵軍繼續名揚海外。


   耿主席表示,南通新機場為南通帶來“世界級”的發展契機,通商要抓住難得的歷史性機遇,通過全球資源配置,參與全球合作和競爭,助力提升長三角在世界經濟格局中的能級和水平。他認為,長三角一體化發展,不僅要實現地理意義上的整合,更要在合作機制上不斷加以完善。新時代下,通商要樹立“一體化”意識、培養“一盤棋”戰略思想和長遠眼光,立足南通本地提升產業發展協同性,與其他企業家通力合作,建立重大事項、重大項目共商共建機制,努力形成推動長三角一體化發展的強大商業合力。


   此次峰會得到市工信局、共青團南通市委指導與支持,由蘇商會、市民營企業服務中心、市企業家協會、市青商會聯合主辦,旨在為通商與相關職能部門、金融機構等提供溝通交流平臺,共同謀劃如何把長三角一體化戰略轉化為企業發展優勢。 

【以下內容由通商薈根據耿裕華主席現場演講錄音整理,敬請關注!】


  建筑業一體化:發揮自身優勢協同發展

  長三角一體化中一體化的概念,我們怎么去理解?一體化是在一個區域內的協同發展,它不是內部產生競爭,也不是大家做同樣的事情,而是發揮各自特點,有更好的分工、更緊密的協作,這才是一體化的本質意義。所以,關鍵還是要發揮南通特點,明確南通在長三角一體化中扮演的角色。


  建筑業是南通的強項,從上世紀50年代開始,就產生了“建筑學南通”的概念,到70年代末、80年代初,南通的建筑企業打入全國,特別是到大慶油田、新疆油田以及參與到西藏建設,一步步奠定了南通建筑在全國的領先地位。

客觀而言,今天南通建筑的地位有一定下降,沒有過去那么輝煌。所以,在長三角一體化下戰略機遇下,展現通商擔當,首先就要把南通的優勢產業——建筑業做大做強。


  建筑業:集時代之大成者

  在很多人眼里,建筑行業是傳統行業,或者說是落后行業,但我不這么認為。建筑業是集時代之大成者。建筑業一直是跟時代走的,它不傳統,雖然準入門檻低,但是想要做出彩也絕非易事,例如港珠澳大橋、滬通大橋、機場建設等,這些現代建筑一定是運用現代的技術、管理、材料、裝備才有可能完成。

  我還記得當年剛從學校畢業出來,要蓋一座4000平方的樓,這就需要澆筑混凝土,當時攪拌機一天工作8個小時只能出20多個立方,而現在一天就可以完成3000立方,甚至上萬立方也可以,這說明只有運用新技術、新設備,大型建筑才有可能在有限的時間內保質保量誕生。所以說,從技術層面來講,建筑業跟時代的發展是密切相關的。這個時代有的技術、材料、工藝,在建筑里都能體現,這是綜合性的專門的行業,從這個意義上講,所謂的智慧工廠、智慧城市,究其根本還是數據,在這方面建筑業可以做很多文章。

  舉個例子,2019年我們在南通中創區完成了國際會議中心項目,大家對此項目評價很高。中間有這么個故事,由于森林旅游城市開會會場就設在這里,但是在年初省里下來落實會議地址時,現場還是一片平地。所以會務組就提出質疑:會場能在開會前按時落成嗎?我的回答是,從施工技術來講沒有問題,關鍵就在于決策機制能否跟得上,也就是當決策機制能適應施工進度,就沒有問題。后來,這個項目從工程的實施到完成,運用到了裝配式、預制混凝土、定位技術、應用技術等。完工后,我在現場又待了幾天,把所有細節又重新過了一遍,保證不但能開會,還要開好會。讓我很欣慰的是,在開會期間,所有的系統運行正常,一盞燈、一個燈泡都沒有爆掉。

  對此,我想說,傳統的建筑業依照現代技術照樣可以不傳統。如果離開現代技術,建筑產業不可能發展到今天這樣。所以,我理解的長三角一體化戰略下,要把南通的建筑業做好,就要緊跟時代的脈搏,把新技術、新設備、新管理思想統統運用起來,改造傳統企業。


  大數據讓建筑業不傳統

  我們現在在做什么?我們成立了江蘇達海智能系統股份有限公司。

  大數據時代有基本的表現形式,首先是所有行為都要數據化。之前存款有存款單,看病有病歷本,交水電費也有收費單,現在都基本實現了數據化?,F在,生活、工作、財富甚至生命都可以以數據化的形式呈現,這才是數據化時代的基礎。第二,數據要互聯互通,形成完整的鏈條。第三,數據儲存能力要無限大。第四,具備數據分析能力、計算能力。這樣才能構成一個大數據的時代。

  數據是企業不可或缺的資源。沒有數據為參考,做決策、找投資方向就變得沒有意義。對此,我們在施工管理方面做了一些嘗試,建筑業有個難點就是現場管理,我們現在把大地測繪系統和北斗定位系統以及無線傳輸系統結合,組成整個現場的質量控制系統,實現平臺化管理,也就是信息化管理,在一個平臺上指揮生產、控制質量、管理員工。

  另外,在材料采購方面,我們在做筑材網,這是聯合其他7家企業建立的材料采購平臺。這與我們所熟知的電商不一樣,電商都是賣方市場,而筑材網是需求方建起的網站,我們在上面發布信息,所有的供應商根據信息就可找到消費的用戶。我們準備分三步走,第一步要公開、公正、公平地采購材料,第二步能做到相對的集中采購,第三步,做反向定制?,F在的消費一直是以用戶為目標的,絕大部分的實際需求是在施工單位,這個資源非常之大,我們當時討論準備形成三個產業集群:京津冀產業集群、長三角產業集群和珠三角產業集群,具體怎么做? 定制化。以施工用戶為導向,形成供銷聯盟,很多企業就變成采購平臺的組成部分,這樣形成大的產業集群,這顯然是很美好的。這里面需要解決什么問題?公信力。企業組建的平臺能不能得到所有企業的響應,這是公信力的問題。我們最近準備尋找合適的央企談關于筑材網的合作。


  強強聯合 讓建筑鐵軍品牌更響亮

  現在,我們在做整合,有些技術國家在上世紀50年代就已經用過,但是與現在相比要求不同、標準不同。比如所謂的EPC,35年前,我在拉薩飯店項目上擔任總指揮部的技術負責人,從設計到施工,到內部裝設及其他配套,都是我們做的。當時有設計組、材料供應組、后勤配備組、裝飾組等,這是一項交鑰匙工程,現在管這個叫EPC,直到現在我們還在做,理念大差不差,但是要求不太一樣而已。

  為了適應這一變化,企業整合資源非常重要。整合的方法不是單打獨斗,我們聯合南通通州區政府以及南通企業成立了綠色建筑研究院,在做符合時代背景的課題研究。我還是要強調,傳統行業必須擁抱時代,按照時代發展的脈搏,不斷跟上時代變化。

  這個世界唯一不變的就是變,企業一定要制定戰略目標,但是具體操作的時候必須跟著市場調整,整合資源,用新技術、新思維,想辦法為自己服務。另外就是借助資本的力量,我們已經成立了基金管理公司,把散錢通過基金公司的形式再投到行業中。

  做企業其實和發展階段也密切相關。長三角一體化也好,通商怎么擔當也好,我首先強調的是長三角一體化是有分工的,南通建筑行業在長三角一體化中一定是能獲利的,南通建筑鐵軍這個品牌優勢也可以發揮得更好。
 ?。ǜ鶕F場錄音整理,有刪減)

所屬類別: 企業新聞

該資訊的關鍵詞為:

91人人草人人